Blog

มาตรการ EV 3.5 คืออะไร ให้เงินสนับสนุนเท่าไหร่ ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถ EV ถูกลงหรือไม่ I EVAT ใครกําลังจะถอยรถสักคันจะถอยรถ EV ไปเลยดีไหม? กําลังอินเทรนด์ซะด้วย แต่รัฐบาลกําลังมีมาตรการอุดหนุนใหม่ชื่อว่า EV 3.5 แล้วแบบนี้รถ EV จะถูกลงหรือแพงขึ้นกันแน่? ซื้อตอนไหนถึงคุ้ม? ทิศทาง EV ในไทยจะเป็นอย่างไร? 00:00 เริ่มต้น 01:42 นโยบาย EV 3.5 คืออะไร? / ประกาศใช้เมื่อไหร่? 03:54 มาตรการ EV 3.5 มีความแตกต่างจาก EV 3.0 อย่างไรบ้าง / ได้เงินสนับสนุนเท่าไหร่ / ได้ลดภาษีสรรพสามิตเท่าไหร่ 07:06 มาตรการ EV 3.5 กับผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า 08:54 ความจุแบตเตอรี่ที่เข้าเกณฑ์ มาตรการ EV 3.5 มีเงื่อนไขอย่างไรบ้าง 11:19 แผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยในปี 2567 12:58 ราคารถ EV ในปี 2567 จะแพงขึ้นหรือถูกลง 14:36 แนวโน้มการซ่อม และอะไหล่ของรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2567 ทุกวันนี้เราเห็นรถ EV วิ่งกันเยอะขึ้นเรื่อย ๆ ก็เพราะว่าประหยัด รักษาสิ่งแวดล้อม และอีกปัจจัยหนึ่งที่สําคัญคือการสนับสนุนจากภาครัฐ ในปี 2566 มีมาตรการ EV 3.0 พอเข้าสู่ปี 2567 ก็เข้าสู่มาตรการ EV 3.5 แล้วคําถามก็คือ มาตรการ EV 3.5 คืออะไร? มีรายละเอียดอย่างไรบ้าง จะทําให้รถราคาถูกลงหรือว่าจะแพงขึ้นกันแน่? แล้ว EV ประเทศไทยของเราจะไปในทิศทางไหน? ดร.เอิ้น ปานระพี จึงชวนพูดคุยประเด็นเหล่านี้กับ คุณสุโรจน์ แสงสนิท อุปนายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ฝ่ายอุตสาหกรรมและการพัฒนาธุรกิจ ในรายการ Digital Thailand ที่ออกอากาศทางช่อง 3 วันเสาร์ที่ 13 มกราคม 2567 == นโยบาย EV 3.5 คืออะไร? EV 3.5 ประกาศใช้เมื่อไหร่?== EV 3.5 เป็นนโยบายส่งเสริมทางภาครัฐเพื่อโน้มน้าวให้คนไทยใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นโดยมีตั้งแต่ EV 1.0, EV 2.0 แต่จะมีเปลี่ยนแปลงมากที่ EV 3.0 จนทําให้ 80% ของรถยนต์ไฟฟ้าในอาเซียนอยู่ในประเทศไทย ด้วยที่นโยบายประสบความสําเร็จมาก เลยมีการเรียกร้องไปทางรัฐบาลออกนโยบายเวอร์ชั่นใหม่ที่ยังไม่ถือว่าเป็น EV 4.0 แต่เป็น EV 3.5 ก่อน แล้วนโยบาย EV 3.5 เป็นอย่างไร มีผลบังคับใช้กี่ปี ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย == มาตรการ EV 3.5 มีความแตกต่างจากมาตรการ EV 3.0 อย่างไร == มาตรการ EV 3.5 เริ่มใช้ตั้งแต่ต้นมกราคม 2567 เป็นต้นมา ครอบคลุมรถยนต์ EV รถมอเตอร์ไซค์ EV รถกระบะ EV รถตู้ EV โดยรถแต่ละประเภทได้เงินอุดหนุนเท่าไหร่บ้างในแต่ละปี แตกต่างจาก EV 3.0 อย่างไร และมีหลักเกณฑ์อะไรบ้างถึงได้รับการอุดหนุน ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย นอกจากเงินอุดหนุนแล้ว ยังมีภาษีที่ได้ลดหย่อนด้วย แล้วภาษีตัวไหนได้ลดหย่อน และลดหย่อนเท่าไหร่บ้าง ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย == มาตรการ EV 3.5 กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV == ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่ต้องการร่วมโครงการต้องขอฟอร์มขอเค้าร่วมโครงการ ซึ่งจะมีเงื่อนไข เช่น หลังจากที่นํารถเข้ามาขายในประเทศไทยแล้ว ในปีถัดไปต้องผลิตชดเชยในประเทศ และอัตราการผลิตจะเป็นเท่าไหร่ จะสร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับวงการรถยนต์ของประเทศไทยอย่างไรบ้าง ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย == ความจุแบตเตอรี่ที่เข้าเกณฑ์ มาตรการ EV 3.5 มีเงื่อนไขอย่างไรบ้าง== ความจุแบตเตอรี่ในมาตรการ EV 3.5 มันมีการเปลี่ยนแปลงจาก EV 3.0 โดยรถยนต์ที่ EV 3.0 ให้การสนับสนุนจะต้องมีความจุมากกว่า 30 กิโลวัตต์ แล้วมาตรการ EV 3.5 กำหนดความจุแบตเตอรี่ไว้เท่าไหร่ นอกจากนี้ความเร็วในการชาร์จก็มีกำหนดอยู่ในมาตรการ EV 3.5 ด้วย แล้วรายละเอียดจะเป็นอย่างไรติดตามได้จากในคลิปนี้เลย == แผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยในปี 2567 == ตอนนี้มีผู้ผลิตหลายรายเข้ามาตั้งโรงงานการผลิตรถ EV ในประเทศไทยเลย ซึ่งคาดว่าจะเริ่มผลิตได้ในปี 2567 ซึ่งเป็นเป้าหมายของรัฐบาลที่ต้องการให้ไทยเป็นที่หนึ่งของอาเซียนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับเป็นที่หนึ่งในการผลิตรถนํ้ามัน แล้วพอมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเยอะขึ้น จะส่งผลอย่างไรบ้าง ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย == ราคารถ EV ในปี 2567 จะแพงขึ้นหรือถูกลง == เมื่อรถยนต์ EV ผลิตในประเทศมากขึ้นแล้วจะทำให้ราคารถยนต์ EV เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางไหน ต้องดูในคลิปนี้เลย == แนวโน้มการซ่อม และอะไหล่ของรถไฟฟ้า EV ในปี 2567 == เมื่อมีคนใช้รถยนต์ EV กันมากขึ้น มีโรงงานมาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ EV กันมากขึ้น แล้วจะมีผลเรื่องการบริการอย่างไร อะไหล่ต่างๆ น่าจะหาได้ง่ายกว่าเดิมไหม? แล้วรถ EV ที่นำเข้าล่ะ หาอะไหล่ง่ายขึ้นไหม? หาคำตอบได้ในคลิปนี้ ติดตามรับข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ Facebook:   / evat2015   Website: http://www.evat.or.th/ Email: contact@evat.or.th Tel: 086 390 3339